9月19日清晨2时40分，通过中铁十四局建设者60分钟的关闭施工，贵港西外环高速公路项目上跨黎湛铁路转体桥成功转体，为下一步全线建成通车奠定了坚实根底。

  贵港西外环高速是广西高速公路网“1环12横13纵25联”的重要组成部分，主线公里，衔接线公里。

  贵港西外环高速公路上跨黎湛铁路转体桥是贵港西外环高速公路全线的两处转体桥之一，单幅转体桥重达6000吨，相当于4000辆小轿车的分量，是全线操控性工程。

  “桥梁选用双转体施工工艺，两幅梁体一同进行逆时针转体，桥梁左幅转体87度，右幅转体87度，由南至北分别上跨黎湛铁路下行线、上行线。”贵港西外环二分部技能负责人彭彬介绍道。

  黎湛铁路是一条繁忙的铁路干线，该转体桥与铁路间隔仅18.51米，是广西现在距铁路最近的转体桥，施工安全危险高，安全质量操控要求高，且广西地质条件杂乱，岩溶特别发育，影响下部结构根底施工。为保证施工安全和质量，项目部战胜重重困难，抓要点、克难点、抢节点，保证了施工有条有理进行，取得了一个又一个阶段性成功，为本次成功转体奠定了坚实根底。

  转体过程中，两台接连千斤顶慢慢牵引支撑在大桥底部直径为7.2米的圆形转台，以每分钟约1°的速度开端逆时针旋转，现场工作人员实时监控滚动状况，依据转盘上安置的刻度编号、速度传感器和摄像头，实时监控和调整转体速度，有用保证了转体准确合龙对位。

  “为保证本次转体成功，咱们对设备调试、试转视点、技能丈量、既有铁路安全等各项准备工作进行了具体的核实，屡次对转体进行模仿，猜测剖析不同天气状况对两头的配重以及应力、风速、温度等要素的影响，保证在规则时间内完结转体。”贵港西外环项目负责人王海东介绍道。

  据悉，该项目于2021年10月开工，方案今年年底竣工通车。作为衔接贵港市北部贵隆高速公路和南部广昆高速公路的重要通道，贵港西外环高速公路建成通车后，将对加速我国-东盟自由贸易区开展，完善广西壮族自治区高速公路网具有极端严重的含义。（中铁十四局）